|
|
PORADA: Mechanizm zmiennych faz walka rozrządu jest zaprojektowany jak silnik hydrauliczny bazujący na zasadzie działania pompy łopatkowej. Wewnętrzny wirnik jest połączony z wałem korbowym, w sposób odporny na skręcanie, poprzez koło napędowe i łańcuch rozrządu. Łopatki między wirnikiem a statorem oddzielają dwufunk-cyjne komory ciśnienia oleju (komory robocze). W klasycznym zastosowaniu - zwykle "opóźnionym" rozrządzie dla cyklu ssania i przyspieszonym rozrządzie dla cyklu wydechu - dociskany sprężyną kółeczek blokuje mechanizm zmiennych faz przy wyłączonym silniku. Zostanie on hydraulicznie odblokowany podczas jego uruchomienia.
| |
|